Новости

Последний аргумент

Водители 22 автобусов, работающих во Владивостоке на маршрутах №31 и №64, утром 11 мая отказались перевозить пассажиров, объявив забастовку из-за низкой оплаты их труда.

  Ни один из водителей, с кем удалось поговорить корреспонденту городского новостного сайта VL.ru, не назвал своего имени, объяснив это тем, что не хотят лишних неприятностей. Но ситуация, по их словам, накалилась так, что забастовка — последний их аргумент.

— Нам вчера выдали по итогам недели за пять рабочих дней по 5000 рублей, хотя смена стоит 3500. Как так можно? Если платят — мы работаем. Какие вопросы? А вот так нельзя, — возмущается водитель автобуса №31.

Его коллега рассказал, что водителям недоплачивают уже почти месяц.

— Вот поэтому мы взяли путёвки, собрались на конечной остановке и встали. У меня сегодня смена в 07.05 началась. А обычно в начале шестого утра начинаем и в восемь вечера или полдевятого заканчиваем. Потом — заправка, путёвки сдавать. Так что домой уже ночью — в десять, а то и в одиннадцать часов. И за такой график мы ещё и деньги потом со скандалом получаем, — пояснил причину протеста один из бастующих.

О том, что протяжённость рабочего дня далека от нормальной, говорят все без исключения водители:

— Бывает, доходит и до 20 часов в сутки. Не постоянно, но порой так. Например, три дня назад я в 05.10 начал работать, а в гараж попал примерно в 23.20.

— Но это ведь опасно! Можете уснуть за рулём. И утром опять на работу?

— Конечно. И мы много говорим об этом, но так и работаем. И ещё, если автобус ломается, то ничего не платят, хотя это не наша вина. У нас простой вынужденный.

Протестующие водители понимают, что подводят пассажиров, но и продолжать работать в режиме нещадной эксплуатации больше не в силах.

Прокуратура Приморского края организовала проверку соблюдения трудовых прав работников частных транспортных предприятий «Каслар» и «ВладАвто», по результатам которой даст оценку соблюдению трудового законодательства как в части оплаты труда (размера и своевременности выплат), так и достаточности трудовых ресурсов для выполнения обязательств, принятых по контрактам.

По сообщениям СМИ.

Источник

Нажмите, чтобы оценить эту статью!
[Итого: 0 Средняя: 0]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

3 × четыре =

Кнопка «Наверх»